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生活中心/綜合報導

UBER與中華民國計程車駕駛工會全聯會合作,將在二月推出uberTAXI,收費比照計程車,但交通部打臉回應,純粹提供平台無經手金流、無對價關係,就不需要登記計程車客運服務業,但UBER派遣自用車載客仍屬非法,新法修正後,當第一張裁處書開出後,就會同步勒令UBER歇業。

交通部表示,如果僅提供平台,沒有收取費用、經手金流,就無涉及計程車客運服務業問題,但若是經手車資、與司機間有對價關係,就必須申請登記為計程車客運服務業,未來將藉由uberTAXI實際營運內容認定。交通部強調,樂見UBER與合法計程車駕駛合作,但派遣自用車載客的部分,仍屬違法,應暫停營運,不能因為與計程車合作的部分合法,違法的部分就解套了。

交通部說明,過去依《公路法》對UBER違法的部分下令「停業」,但與《公司法》慣用的「歇業」定義不同,導致無法徹底執行。修法後將改為「歇業」,爭議較小,當第一張裁處書開出後,將通知UBER勒令歇業,不得營業,也將通知主管機關執行勒令歇業的相關程序。

中國時報【楊雲林縣褒忠鄉自慰杯孟立╱台北報導】

520後,我國參與國際組織屢遭大陸打壓,在國際上的空間限縮,監察院昨進行年度巡察行政院會議,監委關切我國參與國際組織面臨困境及因應作為,外交部長李大維直言,如要參與其他國際組織,除非獲北京允許。

監委包宗和在會議上指出,今年我國推動參與國際組織屢屢受挫,包括參與國際民航組織(ICAO)大會、國際刑警組織大會、聯合國氣候變化綱要公約締約方大會,甚至連非政府組臺北市南港區情趣內衣織籲參與聯合國「NGO罕見疾病委員會」成立大會,皆受大陸阻撓與干預。

包宗和表示,近期我國參與國際組織面臨的各種困境與挑戰,一言以蔽之就是兩岸關係的變化,及大陸在各類型國際組織影響力日漸增強,在這樣不利情況下,我國政府對此有何因應作為?

李大維指出,中華民國在國際間的困境,主要受限聯合國大會2758號決議,及大陸堅持「一中原則」影響,除了我國現已參與組織如APEC外,若想參與其他國際組織,除非獲北京方面允許,否則有困難。但晚間外交部表示,仍會努力與國際間持續對話,並做努力。

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